| 1 x de R$860,85 sem juros | Total R$860,85 | |
| 2 x de R$430,43 sem juros | Total R$860,85 | |
| 3 x de R$286,95 sem juros | Total R$860,85 | |
| 4 x de R$215,21 sem juros | Total R$860,85 | |
| 5 x de R$172,17 sem juros | Total R$860,85 | |
| 6 x de R$143,48 sem juros | Total R$860,85 | |
| 7 x de R$122,98 sem juros | Total R$860,85 | |
| 8 x de R$107,61 sem juros | Total R$860,85 |
| 1 x de R$860,85 sem juros | Total R$860,85 | |
| 2 x de R$451,86 | Total R$903,72 | |
| 3 x de R$308,39 | Total R$925,16 | |
| 4 x de R$236,65 | Total R$946,59 | |
| 5 x de R$193,61 | Total R$968,03 | |
| 6 x de R$164,91 | Total R$989,46 | |
| 7 x de R$144,41 | Total R$1.010,90 | |
| 8 x de R$129,04 | Total R$1.032,33 | |
| 9 x de R$117,09 | Total R$1.053,77 | |
| 10 x de R$107,52 | Total R$1.075,20 | |
| 11 x de R$99,69 | Total R$1.096,64 | |
| 12 x de R$93,17 | Total R$1.118,07 |
O Suporte para Motor 600kg Sigma Tools foi desenvolvido para oficinas mecânicas, retíficas, centros automotivos e profissionais que precisam de segurança, estabilidade e praticidade durante a desmontagem, manutenção e reparo de motores.
Fabricado em ferro de alta resistência, possui capacidade para suportar até 600 kg. Seu sistema de giro 360° com redutor permite movimentar e rotacionar o motor de forma mais controlada, facilitando o acesso aos diferentes componentes durante o serviço.
A base de fixação ajustável permite adaptar o suporte a diferentes padrões de motores, enquanto os rodízios resistentes facilitam a movimentação do conjunto dentro da oficina. A estrutura mantém o motor em uma posição adequada para o trabalho, contribuindo também para uma melhor ergonomia.
O equipamento é indicado para motores de diferentes configurações, incluindo 3, 4, 5 e 6 cilindros ciclo Otto, além de aplicações com motores diesel leves, desde que respeitado o limite máximo de 600 kg e a compatibilidade da fixação.
Ideal para:
Entre as aplicações mencionadas estão motores como GM 4.1, Ford 300, BMW 6L, Toyota Hilux 3.0, GM 4.3, Nissan VQ35, Ford 4.0, além de motores V8 pequenos em alumínio, como LS1, LS3 e Ford 302, desde que dentro da capacidade e compatibilidade do equipamento.
