Medidor de Vazão de Cilindro do Motor Linha Leve - Lisfer
Conteúdo:
- Equipamento com 2 monômetros e mangueira com engate rápido;
- 2 Adaptadores;
- Maleta;
- Manual
Instruções:
O LF-0223 verifica a perda de ar comprimido, analisando rede de válvulas de admissão e escapamento de bloco, juntas e cabeçote, folga entre pistão, anéis e cilindros.
Utilizando o equipamento:
- Selecione o adaptador de rosca de vela especifico para o motor a ser analisado e retire todas as velas de ignição do mesmo.
- Rosquear no cilindro N°1 o adaptador/mangueira e gire manualmente o motor ate o fechamento total das válvulas deste cilindro. Um método pratico para fazer isso é levantar uma roda da tração do veiculo e engatar a 4ª (quarta) ou a 5ª (quinta) marcha para girar manualmente, o motor. Ao atingir a posição desejada, que é o pleno fechamento das válvulas, baixar a roda e deixar o veiculo em ponto morto.
Obs.: Para realizar a pressurização do cilindro é importante deixar o veiculo em ponto morto e com freio de mão puxado.
DICA:
Para verificar o fechamento total das válvulas:
1- Uma mangueira cristal de 1,5 metros com o diâmetro externo igual ao diâmetro interno do engate rápido de esfera.
2- Introduza um dos lados de mangueira cristal no engate rápido da mangueira que já conectada na rosca da vela.
3- Colocar a outra ponta da mangueira cristal dentro de um reservatório com agua.
4- Gire a roda ou o motor manualmente ate a agua do recipiente parar de borbulhar ( neste momento as válvulas as estão totalmente fechadas).
Observação: Cuidado para não girar a roda em sentido da abertura da válvula, pois a agua poderá entrar dentro do motor.
- Conecte o compressor no equipamento através da conexão de engate rápido.
- Com as válvulas do cilindro fechadas, rosqueie a mangueira que contem o adaptador de vela, no orifício da vela do motor.
ATENÇÃO: Caso o cilindro a ser testado não seja na posição correta, a pressão do ar injetado pode girar o motor.
- Gire o botão do regulador de pressão do equipamento abrindo a válvula reguladora até atingir 100 psi no manômetro Nº1 o qual está conectado diretamente no regulador. Depois conecte o engate rápido no corpo do LF-0223.
- Aguarde alguns segundos e verifique a escala em cor do 2º manômetro, se o ponteiro estiver na escala verde, a perda de ar esta dentro dos padrões normais, caso estiver na escala vermelha, já é necessário reparar o motor,
- Repita o teste acima nos outros cilindros, dê preferencia para a sequencia de ignição do motor,
Ref.: LF-0223
Marca: Lisfer.
IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS.
